Monteringsanvisning for vår Klassiske lastesykkel

1. Når delene er tatt ut av eskene og innpakningen, legger du frontrammen opp ned på et bord eller to stoler.
2. Plasser bakrammen opp ned «oppå» frontrammen. Unngå å ta med plasten på bagasjebæreren av for å unngå riper i lakken.
3. Hovedbolten monteres nedenfra som vist på bilde 1A, 1B og 1C ved hjelp av en hammer eller noe lignende. Den skal sitte tett. Lagrene skal smøres med fett. Ikke stram til mutteren ennå.
4. Med de 7 store boltene, skivene og mutterne monteres den bueformede og de to rette metallstengene som vist på bilde 1C, 1D og 1E. Metallstengene må plasseres under trazezodialplaten som vist på bilde 1F. For å unngå at de rustfrie låsemutrene setter seg fast halvveis nede på bolten, må du bruke litt fett på enden av boltene før mutteren strammes til.
5. Først når disse er strammet, strammer du den store mutteren på hovedbolten så hardt som mulig og setter inn splitten (se bilde 1F).

Deler du trenger i trinn 2

1. Hvis sykkelen er satt sammen av to stoler, flyttes den ene stolen til enden av frontrammen, og den andre stolen fjernes.
2. Frontskjermene monteres med 8 små bolter, skiver og muttere + de fire brakettene (se bilde 2A og 2B). For å sikre at skjermene ligger rett over hjulene, strammes mutterne etter at hjulene er montert.
3. Bremseskivene er montert på forhjulene med de 2 x 6 små svarte torx-boltene – se bilde 2C
4. Monter forhjulene som på bilde 2D
5. De to bremsekalibrene monteres med de 2×2 svarte unbrakoskruene. Merk: Bruk 2-3 ekstra
   skiver per unbrakobolt for å sikre god avstand fra enden av bolten til bremseskiven. Se bilde 2E.
6. Bremsekaliberens posisjon i forhold til bremseskivene justeres ved hjelp av den blanke unbrakoskiva på utsiden av kaliberen og justeringsboltene side om side på bremsekaliberen – se bilde 2F og 2G.
7. Bremseskivene skal på denne måten løpe fritt uten å berøre bremseklossene når hjulet dreies. Det er imidlertid OK hvis det kommer en liten «susende» lyd fra bremsen når hjulet dreies – dette vil forsvinne etter noen dagers bruk.
8. Deretter snus sykkelen (se bilde 2H)

Deler du trenger i trinn 3

1. Hjørnebrakettene til boksen monteres som vist på bilde 3A.
2. Den korrekte plasseringen av de fire ulike hjørnebeslagene er vist på bilde 3B.
3. Sidepanelene monteres (se bilde 3C). De fire kalesjeholderne monteres med de lange boltene i hullene i midten (se bilde 3D).
4. Front- og bakpanelene er montert (se bilde 3E).
5. Bunnpanelet monteres ved hjelp av de lange boltene og mutrene på undersiden. De to små boltene brukes i front- og bakenden av bunnpanelet (se bilde 3F) …og deretter strammes alle mutrene.
6. Front-, bak- og siderefleksanordningene er montert (se bilde 3G og 3H)

Deler du trenger i trinn 4

1. Frontlyktene er montert på sidene av kassen (se bilde 4A).
2. Pedalene er montert (se bilde 4B) – legg merke til at de har markeringer for venstre og høyre side.
3. De to listverkene som holder barnesetene på plass, festes med de to lange boltene. (se bilde 4C).
4. Barnesetet monteres med to skruer (se bilde 4D). Sikkerhetsbeltene er montert på utsiden av kassen (på bakpanelet) og under barnesetet (se bilde 4E).
5. Plastbeslagene til styret og kalesjeholderne monteres med en liten hammer (se bilde 4F og 4G).
6. Plastbeslagene til hjulmutrene monteres ved hjelp av en liten hammer (se bilde 4H)
7. Setet er montert på sadelpinnen, og denne er montert på sykkelen (se bilde 4I).
8. Styret er montert, og bremsehåndtakene, girskifteren og ringeklokken er montert på styret (se bilde 4J, 4K, 4L og 4M).

1. Bakbremsen er montert (se bilde 5A og 5B):
2. Inbusbolten på bremsearmen er løsnet
3. Sørg for at bremseklossene er i riktig posisjon i forhold til felgen på begge sider
4. Skruene på hver side av bremsearmene justeres slik at de to armene er like stramme når de trykkes mot felgen
5. Gi felgen et par mm plass på hver side før unbrakoskruen strammes til.
6. De fremre kablene er montert i bremsehåndtaket (se bilde 5C). De trekkes gjennom hullet i styret (se bilde 5D) og gjennom kabelholderne (se bilde 5E). Kablene er montert på bremsekalibrene slik at bremseskivene kan bevege seg fritt. Det er imidlertid OK hvis det kommer en liten «susende» lyd fra bremsen når hjulet dreies – dette vil forsvinne etter noen dagers bruk.
7. Sluttjusteringen gjøres dels ved bremsekalibrene (se bilde 2F) og dels via de to små, blanke skruene på bremsehåndtaket (se bilde 5C) – helt til sykkelen bremser jevnt og effektivt.
8. Til slutt monteres kabelholderen på bakplaten (se bilde 5G).
9. Giret er testet. Hvis giret «klikker» eller det føles vanskelig å skifte gir på noen av de seks nivåene, kan du justere det ved hjelp av håndskruen i plast som er plassert der girkabelen møter giret (se bilde 5H).

• Rammenummeret er stemplet inn i rammen på venstre side av sykkelen – rett foran venstre pedal.
• Husk å justere og etterstramme alle bevegelige deler på sykkelen etter noen ukers bruk. Hvis det er behov for etterstramming av eikene, bør du bruke en eikestrammer.