Monteringsanvisning for vår elektriske lastesykkel - Premium

1. Når delene er tatt ut av eskene og innpakningen, legger du frontrammen opp ned på et bord eller på to stoler (se bilde 1A).
2. Plasser bakrammen opp ned «oppå» frontrammen. Unngå å ta av plasten på bagasjebæreren for å unngå riper i lakken.
3. Hovedbolten monteres nedenfra som vist på bilde 1B ved hjelp av en hammer eller lignende. Den skal sitte tett. Lagrene bør smøres med fett. Ikke stram mutteren ennå.
4. Med de 7 store boltene, skivene og mutterne monteres den bueformede og de to rette metallstengene som vist på bilde 1C, 1D og 1E. Metallstengene må plasseres under trazezodialplaten og på toppen av rammen som vist på bildene. For å unngå at de rustfrie låsemutrene setter seg fast halvveis nede på bolten, må du bruke litt fett på enden av boltene før mutteren strammes til. Først når disse er strammet, strammer du den store mutteren på hovedbolten så hardt som mulig, og setter inn splitten.

Deler du trenger i trinn 2

1. Hvis sykkelen er satt sammen av to stoler, flyttes den ene stolen til enden av frontrammen, og den andre stolen fjernes.
2. Frontskjermene monteres med 8 små bolter, skiver og muttere + de fire brakettene (se bilde 2A og 2B). For å sikre at skjermene ligger rett over hjulene, strammes mutrene etter at hjulene er montert.
3. Bremseskivene monteres på forhjulene med de 2 x 6 små, svarte torx-boltene – se bilde 2C.
4. Monter forhjulene som på bilde 2D.
5. De to bremsekalibrene monteres med de 2×2 svarte umbraco-boltene. Merk: Bruk 2-3 ekstra skiver per umbraco-bolt for å sikre god avstand fra enden av bolten til bremseskiven. Se bilde 2E.
6. Bremsekaliberens posisjon i forhold til bremseskivene justeres ved hjelp av den blanke umbraco-skiven på utsiden av kaliberen og justeringsboltene side om side på bremsekaliberen – se bilde 2F og 2G. Bremseskivene skal på denne måten løpe fritt uten å berøre bremseklossene når hjulet dreies. Det er imidlertid OK hvis det kommer en liten «susende» lyd fra bremsen når hjulet dreies – dette vil forsvinne etter noen dagers bruk.
7. Deretter snus sykkelen (se bilde 2H).

Deler du trenger i trinn 3

1. Hjørnebrakettene til boksen monteres som vist på bilde 3A.
2. Den korrekte plasseringen av de fire ulike hjørnebeslagene er vist på bilde 3B.
3. Sidepanelene monteres (se bilde 3C). De fire kalesjeholderne monteres med de lange boltene i hullene i midten (se bilde 3D).
4. Front- og bakpanelene er montert (se bilde 3E).
5. Bunnpanelet monteres ved hjelp av de lange boltene og mutrene på undersiden. De to små boltene brukes i front- og bakenden av bunnpanelet (se bilde 3F) …og deretter strammes alle mutrene.
6. Front-, bak- og siderefleksanordningene er montert (se bilde 3G og 3H)

Deler du trenger i trinn 4

1. Frontlyktene monteres på sidene av kassen (se bilde 4A) med de to siste 8 mm boltene (samme type som på frontskjermene).
2. De fire boltene som fester lagrene for barnesetene er montert (se bilde 4C).
3. Barnesetene monteres med fire skruer (se bilde 4D). Sikkerhetsbeltene er montert på utsiden av kassen (front- og bakpanel) og under barnesetene (se bilde 4E).
4. Plastbeslagene til styringen og kalesjeholderne monteres med en liten hammer (se bilde 4F og 4G).
5. Plastbeslagene til hjulmutrene monteres med en liten hammer (se bilde 4H).
6. Setet er montert på sadelpinnen, og denne er montert på sykkelen (se bilde 4I)
7. Styret er montert, og bremsehåndtakene, girskifteren, displayet og ringeklokken er montert på styret (se bilde 4J, 4K, 4L, 4M, 4N og 4O).

1. Bakbremsen justeres ved hjelp av de to justeringsboltene, og pass på at bremseklossene i kaliberet ikke berører bremseskiven når hjulet roteres (se bilde 5A). Deretter strammes bremsekabelen så mye som mulig for å unngå at bremsen lager en hviskende lyd (se bilde 5B).
2. De fremre kablene er montert i bremsehåndtaket (se bilde 5C). De trekkes gjennom hullet i styret (se bilde 5D) og gjennom kabelholderne (se bilde 5E og 5F). Kablene er montert på bremsekalibrene slik at bremseskivene kan bevege seg fritt. Det er imidlertid OK hvis det kommer en liten «susende» lyd fra bremsen når hjulet dreies – dette vil forsvinne etter noen dagers bruk.
3. Den endelige justeringen gjøres dels ved bremsekalibrene (se bilde 2H og 2I) og dels via de to små, blanke skruene på bremsehåndtaket (se bilde 5C) – helt til sykkelen bremser jevnt og effektivt.
4. Giret er testet. Hvis giret «klikker» eller du opplever problemer med å skifte gir, kan du justere giret ved hjelp av den lille svarte «håndskruen» der girkabelen er montert på girspaken (se bilde 5H).

• Rammenummeret er stemplet inn i rammen på venstre side av sykkelen – rett foran venstre pedal.
• Husk å justere og etterstramme alle bevegelige deler på sykkelen etter noen ukers bruk. Hvis det er behov for etterstramming av eikene, bør du bruke en eikestrammer.
• Se guidene våre på: https://amladcykler.com/assembly-and-maintenance-manuals/