Montageanleitung für unser elektrisches Lastenfahrrad - Ultimate Harmony

1. Wenn Sie die Teile aus den Kartons und der Verpackung genommen haben, legen Sie den Vorderrahmen umgedreht auf einen Tisch (<55 cm breit) – siehe Abbildung 1A.
2. Die beiden vorderen Kotflügel werden mit den vier kleinen Inbusschrauben montiert – siehe Bild 1B und 1C. Beachten Sie, dass die vorderen Kotflügelbeschläge an der Oberseite der Kotflügel erst später montiert werden.
3. Die Bremsscheiben werden an den Vorderrädern montiert – achten Sie darauf, dass die Richtung der Scheiben und der Räder übereinstimmt. Siehe Abbildung 1D und 1E.
4. Die Vorderräder sind montiert – siehe Abbildung 1F und 1G. Beachten Sie die Richtung der Räder – sie müssen wie auf den Bildern gezeigt montiert werden.
5. Der hydraulische Bremsensatz für die vorderen Bremsen wird wie auf den Bildern 1H, 1I und 1J gezeigt montiert.
6. Zuerst wird das Teil, das die Kabel verbindet, mit den beiden blanken Schrauben, Unterlegscheiben und Sicherungsmuttern montiert.
7. Zweitens: Die Bremskaliber werden mit den vier schwarzen Inbusschrauben befestigt.
8. Die Position der Bremssättel gegenüber den Bremsscheiben wird über die seitlichen Einstellbolzen am Bremssattel eingestellt – siehe Abbildung 1I und 1J. Die Bremsscheiben sollten auf diese Weise frei laufen, ohne die Bremsbeläge zu berühren, wenn das Rad gedreht wird. Es ist jedoch in Ordnung, wenn beim Drehen des Rades ein leichtes „pfeifendes“ Geräusch von der Bremse zu hören ist – das verschwindet nach ein paar Tagen des Gebrauchs.
9. Das hydraulische Bremskabel und der Kaliber für die hintere Bremse werden am Hinterrad montiert (siehe Bild 1K und 1L) und das Kabel wird durch den hinteren Rahmen gezogen, wie auf Bild 1M und 1N gezeigt. Das Kabel wird am Hinterrad abisoliert, so dass es fest sitzt – siehe Bild 1L und 1O.

Teile, die Sie in Schritt 2 benötigen

1. Die Lager sollten mit Fett geschmiert werden und der hintere Rahmen und der vordere Rahmen werden mit dem Hauptbolzen und den Lagern zusammengebaut – siehe Bild 2A und 2B.
2. Beachten Sie, dass zwei der großen Unterlegscheiben zwischen den Lagern und dem Rahmen und die beiden anderen Unterlegscheiben neben dem Bolzen bzw. der Mutter sitzen müssen – siehe Abbildung 2C.

Teile, die Sie in Schritt 3 benötigen

1. Beginnen Sie mit der Montage der Rückplatte und der linken Seitenplatte unter Verwendung der unten abgebildeten Beschläge, Schrauben und Unterlegscheiben.
2. Montieren Sie zunächst die Beschläge auf der Rückwand, wie in den Abbildungen 3A, 3B und 3C gezeigt. Beachten Sie, dass die langen Inbusschrauben mit Innengewinde in den mit roten Pfeilen markierten Löchern in Abbildung 3B und 3C sitzen müssen.
3. Dann wird die Seitenplatte montiert – siehe Bild 3D und 3E. Beachten Sie, dass die langen Inbusschrauben mit Innengewinde in den mit roten Pfeilen markierten Löchern sitzen müssen
4. Die rechte Seitenplatte wird auf die gleiche Weise montiert – siehe Abbildung 3F und 3G.
5. Danach wird die Frontplatte auf die gleiche Weise mit den unten abgebildeten Beschlägen, Schrauben und Unterlegscheiben montiert – siehe Abbildung 3H und 3I.
6. Danach werden die vorletzten Beschläge für die vordere Platte bzw. die hintere Platte montiert. – siehe Bild 3J und 3K.

Teile, die Sie in Schritt 4 benötigen

1. Die Kunststoffbeschläge für die Kabinenhaube sind an der Box montiert – siehe Bild 4A, 4B und 4C.
2. Die Trittbretter werden wie in Abbildung 4D gezeigt montiert.
3. Die Reflektoren werden wie in Abbildung 4E gezeigt montiert.
4. Die Box und die Bodenplatte sind nun auf dem Rahmen montiert – siehe Bild 4F und 4G.
5. Die Beschläge für die vorderen Kotflügel werden montiert – zunächst an den Kotflügeln (siehe Abbildung 4H) und anschließend an der Box (siehe Abbildung 4I).
6. Die Kindersitze und Gurte sind montiert – siehe Bild 4J und 4K.
7. Die Griffe für die Lenker- und Verdeckhalterungen sind an der Innen- und Außenseite der Box angebracht – siehe Abbildung 4L und 4M.

Teile, die Sie in Schritt 5 benötigen

1. Die Pedale sind montiert – siehe Abbildung 5A. Beachten Sie, dass sie ein Linksgewinde haben und dass die Pedale mit Links-/Rechts-Markierungen versehen sind.
2. Der Sattel ist montiert – siehe Abbildung 5B und 5C.
3. Der Lenker ist montiert. Der Schalthebel sollte auf der rechten Seite des Lenkers platziert werden und die beiden Bremsgriffe jeweils auf der linken und rechten Seite – siehe Abbildung 5D und 5E.
4. Danach werden die Kabel für das Display und die Bremsen von unten durch den Lenker gezogen. Dasselbe geschieht mit den Kabeln für die Hydraulikbremse (das Kabel für die hintere Bremse durch die rechte Seite und alle anderen durch die linke Seite). Siehe Abbildung 5F, 5G, 5H und 5I.
5. Die hydraulischen Bremskabel sind in den Bremsgriffen montiert. Zunächst wird der Stecker vom Bremsgriff entfernt (Abbildung 5J). Dann wird das Ende des Bremskabels abgebrochen, siehe roter Kreis (Abbildung 5K).
6. Die Manschette, der schwarze Gewindebolzen und der Sicherungsring werden über den Bremszug gezogen (Abbildung 5L) und dieser im Bremsgriff montiert (Abbildung 5M). Diese wird mit einem 8-mm-Schraubenschlüssel festgezogen (Abbildung 5N) und die Manschette wird in die Halterung gesteckt (Abbildung 5O).
7. Diese Übung wird für den anderen Bremsgriff wiederholt.
8. Das Display ist montiert (siehe Abbildung 5P)
9. Die Glocke und das Frontlicht werden montiert (Bild 5Q und 5R)
10. Das Getriebe wird getestet. Wenn der Gang „klickt“ oder Sie Schwierigkeiten beim Schalten haben, können Sie den Gang mit der kleinen schwarzen „Handschraube“ einstellen, an der der Schaltzug an der Gangschaltung befestigt ist (Abbildung 5S)

• Die Rahmennummer ist im Rahmen am Pedal auf der linken Seite des Fahrrads eingeprägt.
• Denken Sie daran, alle beweglichen Teile des Fahrrads nach einigen Wochen des Gebrauchs einzustellen und nachzuspannen. Wenn die Speichen nachgespannt werden müssen, verwenden Sie bitte einen Speichenspanner.
• Siehe unsere Leitfäden auf https://amladcykler.com/assembly-and-maintenance-manuals/?v=0ecbf9426bcf